航發葉片,其實說的是航空發動機的渦輪葉片,航發葉片上的小孔,工作時有高速氣流噴出,在葉片表面形成一層氣膜,這叫“氣膜冷卻技術”。在航空發動機中,最核心、加工生產難度最大的部件就是航發葉片,特別是航發葉片上的孔,加工是有難度的,如果是利用激光打孔技術就不難,操作過程很簡單。
航發葉片激光打孔技術是利用高能量的微光照射,穿透線路板上的物質,使其對高能激光打孔進行強烈吸收,并轉化為熱能,使其在高溫下熔化燃燒,形成氣態散開,形成微孔。
以往航發葉片打孔用的鉆頭打孔,需要鉆頭耗材成本高之余,打孔速度還非常慢,而且加工出來的航發葉片質量不好把控,如果航發葉片的質量不好加工出來的也無法符合國家的標準,特別在供不應求的情況下,傳統的打孔工藝如此慢的加工速度注定會被淘汰。
航發葉片激光打孔技術的光斑極小,光斑能小到0.001mm,完全可以加工航空行業的精確的打孔要求,而且激光束打的孔非常圓潤,打出來的效果光潔無毛刺,效果非常好。激光打孔能1秒完成一個孔,打孔速度非常快,是傳統機械設備的10~1000倍,能為加工帶來非常大的經濟效益。
激光打孔機打航發葉片能一次性完成孔徑大小一致、分布均勻的微小孔,激光還能進行群孔、異形孔加工,航發葉片激光打孔具有加工速度快、無耗材、無人工成本,不但能節省各種加工成本還能提高N倍加工效益,孔效率質量一步到位。